车载天线粘接胶样品通过实验室测试后，常规量产放行前应设置不少于3个月的路试观察期；若车辆主要投放高温、高寒、高湿、沿海盐雾或长期高速行驶区域，观察期应延长至6个月。义兴胶粘服务汽车装配胶粘应用时，通常建议客户将路试作为实验室剪切、剥离、耐温、耐候、振动和老化测试后的最终放行环节，不建议仅凭台架结果直接转量产。 路试车辆应覆盖实际装车结构，包括天线底座材质、漆面/塑料表面处理状态、胶层厚度、压合压力和固化时间，不得使用与量产工艺不一致的手工样件。每台样车需在装车后24小时、7天、30天、90天及观察期末做定点检查，记录粘接边缘是否翘开、底座是否位移、胶层是否起泡、洗车或淋雨後是否渗水，同时核对天线接收性能是否出现持续性衰减。
纳入量产放行的判定条件为：观察期内所有样件无开胶、无可见滑移、无裂纹、无腐蚀痕迹，高低温交变后粘接边缘无连续脱粘，高速行驶、碎石冲击、自动洗车后粘接强度保持率满足图纸要求。若任一车辆出现局部翘边或胶层内聚破坏比例异常，需先排查表面清洁、底涂使用、压合保压时间和固化环境，不得直接缩短观察期放行。 对于带加热功能、鲨鱼鳍集成天线或安装在车顶曲率较大位置的部件，应优先选择6个月观察期，并尽量跨季节验证夏季暴晒和冬季低温后的粘接状态。只有当同平台车型、同材质组合、同胶型已有连续量产验证数据时，才可在风险评审后将新路试周期压缩至3个月，但仍需保留首批装车后的跟踪记录。